Description
Giant Roue avant gravel CXR 2 Disc Tubeless reconditionné : avis et conseils
La Giant Roue avant gravel CXR 2 Disc Tubeless reconditionné est une véritable incarnation de l’expertise de Giant dans le domaine des roues en carbone pour le cyclisme gravel. Si vous êtes à la recherche d’une roue qui combine robustesse, légèreté et performance, ce modèle est à considérer. Bien que reconditionnée principalement en raison de l’absence de son emballage d’origine, la qualité et l’intégrité de la jante restent intactes, garantissant une expérience de conduite exceptionnelle.
Dans l’univers du gravel, où adaptabilité et résistance sont cruciales, la CXR 2 se distingue par sa capacité à répondre aux exigences les plus rigoureuses. Le système tubeless Giant, accompagné du kit de fond de jante et de valve inclus, assure une configuration sans peine pour les aventures hors route. Ce choix de roue avant procure une stabilité et une maniabilité optimales quel que soit le terrain.
Caractéristiques techniques
- Matériau de la jante : Carbone
- Type de jante : Pneu à tringle sans crochet
- Tubeless : Système Tubeless Giant (kit inclus)
- Hauteur de jante : 35 mm
- Largeur extérieure de jante : 31 mm
- Largeur intérieure de jante : 25 mm
- ETRTO : 622-25
- Moyeu avant : Alliage Giant, Centerlock
- Compatibilité du moyeu : Shimano HG, SRAM XDR
- Roulement : Cartouche étanche
- Axe avant : Axe traversant 100×12
- Rayons (avant) : SAPIM Sprint
- Rayonnage (avant) : 18H/24H
- Type de tête de rayon : Alliage
- Poids (paire) : 1518g
Giant Roue avant gravel CXR 2 Disc Tubeless reconditionné : ce qu’on aime
- La construction en carbone, synonymie de légèreté et de performance.
- Système de jante sans crochet, améliorant durabilité et permettant des pneus de plus grand volume.
- Profil de jante de 35 mm qui offre un excellent soutien sur routes et terrains de gravel.
- Compatibilité élargie avec les groupes Shimano et SRAM, un atout majeur pour la polyvalence.
- Système Tubeless très pratique, minimisant les risques de crevaison lors des expéditions.
- La robustesse comparable à celle des roues de VTT cross-country, sans le poids supplémentaire.
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