Description
Giant Roue arrière de gravel CXR 1 Disc Tubeless : avis et conseils
La Giant Roue arrière de gravel CXR 1 Disc Tubeless se distingue par sa polyvalence et ses performances impressionnantes. Conçue pour être rapide sur les routes de montagne tout en restant robuste et durable sur les chemins de gravier techniques, cette roue est le choix idéal pour les amateurs de cyclisme en quête de polyvalence. Grâce à sa construction en carbone de haute qualité, elle allie légèreté et résistance, garantissant une expérience de conduite fluide et efficace.
Dotée d’un profil moyen et d’un design très aérodynamique, la CXR 1 est capable de conserver une vitesse élevée tout en offrant une excellente maniabilité. La structure hookless assure une meilleure cohérence de la fibre de carbone, ce qui améliore la durabilité de la jante, tout en optimisant l’adhérence et la stabilité dans les virages grâce à une mousse pneumatique plus ronde.
L’un des éléments clés qui distinguent cette roue est le moyeu DT 350 avec un système de cliquet à 54 dents qui offre un engagement quasi instantané, permettant ainsi une réactivité optimale, même dans les montées les plus techniques.
Caractéristiques techniques
- Matériau de la jante : Carbone
- Type de jante : Clincher sans crochet
- Système : Tubeless Giant (ruban de jante et kit de valve inclus)
- Hauteur de la jante : 35 mm
- Largeur extérieure de la jante : 31 mm
- Largeur intérieure de la jante : 25 mm
- ETRTO : 622-25
- Moyeu arrière : DT350 système de cliquet 54t, Centerlock
- Compatibilité du moyeu : Shimano HG, SRAM XDR
- Roulement : Cartouche scellée
- Axe arrière : 142×12 Thru Axle
- Rayons (arrière) : SAPIM CX-Ray
- Laçage (arrière) : 24H, DBL
- Type d’embout : Alliage
- Poids (paire) : 1398g
Giant Roue arrière de gravel CXR 1 Disc Tubeless : ce qu’on aime
- Robustesse et légèreté grâce au tissage de carbone optimisé
- Design hookless pour une durabilité accrue et une meilleure adhérence
- Engagement rapide et réactif grâce au moyeu DT 350
- Compatibilité tubeless pour une efficacité de conduite
- La technologie Dynamic Balanced Lacing pour plus de rigidité et une transmission de puissance optimale
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