Changer de paire de pneu modifie le comportement de votre vélo, qu’il soit de gravel, route ou cyclocross, mais saviez vous que la pression de vos pneus était tout aussi importante ?

Comment savoir quelle est la pression optimale pour votre vélo, en fonction de la largueur des pneus, votre poids, CAA ou tubeless ? Que vous vous lanciez sur les routes goudronnées ou sur des chemins de gravel, trouver le juste équilibre entre performance et confort est indispensable.

Pompe à pied LEZYNE Floor Drive ABS-1 PRO – Noir

image
  • Pompe à pied robuste et haut de gamme, idéale pour les cyclistes exigeants à la recherche de fiabilité.
  • Structure ultra-solide avec corps en aluminium usiné CNC, base renforcée et finition anodisée résistante.
  • Manomètre surdimensionné de 3,5 pouces pour un contrôle précis de la pression jusqu’à 15 bars (220 psi).
  • Poignée élégante en bois verni associée à des raccords en aluminium pour une prise en main confortable et durable.

Pour cela, nous avons créé un calculateur qui va vous permettre d’estimer la pression optimale en fonction de nombreux critères.

Ensuite, nous vous expliquerons également les risques du sous-gonflage et du sur-gonflage, tout en vous offrant les meilleures pratiques pour mesurer et ajuster la pression de vos pneus.

Outil : Calculateur pression pneu vélo

Calculateur de Pression de Pneus































Les facteurs à considérer pour la pression des pneus de vélo

Gonfler ses pneus à la bonne pression n’est pas une science exacte, mais plutôt un art qui demande de la précision et de l’attention. Plusieurs paramètres entrent en ligne de compte pour déterminer la pression idéale.

Le poids du cycliste et du vélo et des bagages

Le poids total influence directement la pression recommandée. Plus un cycliste transporte de charges, plus la pression devra être élevée. Voici quelques repères :

  • Cycliste léger (moins de 65 kg) : réduire légèrement la pression standard
  • Cycliste chargé (plus de 85 kg) : augmenter la pression pour maintenir un bon roulement
  • Cycliste avec sacoches ou bagages : ajouter 0,5 à 1 bar supplémentaire

Le type de terrain : Adaptez votre pression

Chaque surface requiert une approche différente :

  • Route lisse : pression maximale pour réduire la résistance au roulement
  • Chemins gravillonnés : réduire la pression pour améliorer l’absorption des chocs
  • Sentiers tout-terrain : pression modérée pour optimiser l’adhérence et le confort

La largeur des pneus : Un paramètre déterminant

La largeur du pneu influence directement la pression optimale :

  • Pneus étroits (23-25 mm) : pressions plus élevées (7-8 bars)
  • Pneus larges (28-32 mm) : pressions plus basses (5-6 bars)
  • VTC et vélos de randonnée : pressions entre 4 et 5 bars pour plus de confort

Les conditions météorologiques : Un facteur à ne pas négliger

La température externe peut modifier la pression :

  • Temps froid : la pression diminue
  • Temps chaud : la pression augmente

Conseil : vérifier la pression avant chaque sortie importante

Comment lire les marquages sur les pneus

Pompe à pied LEZYNE Floor Drive ABS-1 PRO – Noir

image
  • Pompe à pied robuste et haut de gamme, idéale pour les cyclistes exigeants à la recherche de fiabilité.
  • Structure ultra-solide avec corps en aluminium usiné CNC, base renforcée et finition anodisée résistante.
  • Manomètre surdimensionné de 3,5 pouces pour un contrôle précis de la pression jusqu’à 15 bars (220 psi).
  • Poignée élégante en bois verni associée à des raccords en aluminium pour une prise en main confortable et durable.

Les pneus portent généralement des indications précieuses :

  • Plage de pression minimale et maximale en BAR ou PSI
  • Exemple : « 4 – 6 BAR » ou « 60 – 90 PSI »

Systèmes de mesure

  • BAR : système métrique européen (1 BAR = 14,5 PSI)
  • PSI : système anglo-saxon (Pounds per Square Inch)

Tableau indicatif des pressions recommandées

Type de véloLargeur pneuPression recommandée
Route23-25 mm7-8 bars
VTC32-42 mm4-5 bars
VTT45-55 mm3-4 bars

Les erreurs à éviter lorsqu’on gonfle les pneus de son vélo

Risques du sous-gonflage

  • Risque de crevaison
  • Résistance au roulement augmentée
  • Usure irrégulière des pneus

Dangers du sur-gonflage

  • Inconfort
  • Réduction de l’adhérence
  • Sensibilité accrue aux chocs