Durant mon Tour du Cotentin en bikepacking, 750 km et 4 jours entre Cherbourg et le Mont Saint-Michel, j’ai testé l’intégralité du kit Cyclite Race Set. Direction cette fois la pièce maîtresse du triangle : la Frame Bag / 02, celle qui encaisse l’essentiel de mon matériel technique sur tout le parcours. (Si vous cherchez le test de la sacoche de top tube du même kit, c’est par ici.)
Ce qu’il y a dans la boîte
La Frame Bag / 02 pèse 120 g, 170 g avec le renfort de paroi intérieure. Elle annonce 2,8 litres répartis en deux compartiments principaux, et se décline en plusieurs tailles (Small, Medium, XT, Large, Full Frame) ainsi qu’en deux coloris (light grey, black). Comme la Top Tube Bag, elle est fabriquée dans le LiteGrid-RN200T3, le ripstop maison en deux épaisseurs de nylon, enduit deux faces et soudé haute fréquence.
Un passage protégé à l’avant permet de faire ressortir un câble, pratique pour recharger un téléphone ou un compteur GPS avec une batterie externe stockée dans la sacoche, sans avoir à tout rouvrir en cours de route.
Cyclite Frame Bag / 02 Poids : 120 g (170 g avec renfort) · Capacité : 2,8 L · Fixation : sangles velcro · Prix : 119,90 € [Découvrir sur le site Cyclite]
Sur le terrain : tout mon kit technique, aucun espace mort
Fixation en sangles velcro, identique à la Top Tube Bag, complétée par les stickers de protection de cadre fournis. Côté rangement, j’ai chargé cette sacoche à bloc : kit de réparation crevaison, démonte-pneus, pompe à main, pompe électrique, une CAA classique et trois CAA TPU, ma batterie externe.
À côté, mon kit complet Stoots (lampe, chargeur, batterie) casé dans sa housse, plus un chiffon et ma WAX solide. Tout ça !
J’apprécie d’ailleurs la légère transparence de la sacoche, qui permet en un coup d’oeil de se souvenir où sont certaines affaires avant même de l’ouvrir.
Le mousqueton intérieur m’a servi pour mes clés, c’est plutôt rassurant de savoir qu’elles ne vont pas s’échapper lorsqu’on cherche quelque chose dans la sacoche. Les petites poches en filet, elles, ont récupéré mes rustines et quelques mini accessoires, faciles à retrouver sans devoir tout vider.
De l’autre côté, dans le compartiment gauche, j’ai rangé tous mes câbles : dérailleur, caméra, écouteurs, téléphone, lampe…
Les deux compartiments se complètent bien à l’usage. Le compartiment gauche est assez étroit, idéal pour des câbles, des cartes ou d’autres objets plats. Le second est plus spacieux, avec le mousqueton pour les clés et les poches en filet pour toutes les petites choses qu’on ne veut pas perdre au fond.
Avec mes porte-bidons à ouverture latérale, aucun souci pour sortir les bidons malgré la sacoche en place, comme c’est presque toujours le cas avec ce type de sacoche de cadre.
Sur ce test, que du positif ou presque. Les cuisses ne touchent jamais la sacoche en danseuse ou quand on pédale (pour ma part en tout cas). Malgré tout ce que j’y ai empilé, aucun espace mort : le format est pensé pour être rempli sans qu’il reste de vide inutile.
Seul petit bémol : une sangle velcro avait tendance à se décrocher de temps en temps, j’ai dû la remettre en place à quelques reprises. Rien de méchant, mais ça se produit.
La structure interne rigide : un vrai plus
J’ai gardé la structure interne amovible plutôt que de la retirer pour gagner quelques grammes. Le côté rigide, je l’apprécie clairement : il permet d’ouvrir les fermetures éclair assez facilement sans que la sacoche se torde ou plie, ce qui arrive sur des modèles plus souples. Concrètement, pas besoin de maintenir la sacoche d’une main pour tirer le zip de l’autre, même une fois bien remplie.
Compatible avec mes 3 vélos
Je l’ai montée sur trois vélos différents durant mes tests : mon Van Rysel EDR Ultra, mon Canyon Endurace CF7 et mon Winspace G3, tous en taille M.
Sur les trois, le fit est parfait. Un ami l’a testée sur son Trek Madone, un cadre à la géométrie aéro plus marquée : le fit était là aussi correct, mais un peu moins parfait que sur des cadres plus classiques.
Stickers de protection : découpés au bon endroit
J’ai découpé le sticker de protection fourni uniquement aux endroits où les sangles velcro viennent frotter le cadre. Pas besoin de recouvrir toute la zone de contact, juste les points de friction réels.
Cyclite Frame Bag / 02 Poids : 120 g (170 g avec renfort) · Capacité : 2,8 L · Fixation : sangles velcro · Prix : 119,90 € [Découvrir sur le site Cyclite]
Mon avis sur la Cyclite Frame Bag / 02
Sur ce Tour du Cotentin, la Frame Bag / 02 a absorbé tout mon matériel technique sans broncher : outils, chambres et TPU, kit Stoots complet, câbles, rustines, clés. L’accès aux bidons est resté intact malgré le volume chargé, et les deux compartiments se sont révélés complémentaires à l’usage.
La structure interne rigide facilite l’usage au quotidien (ouverture des zips sans effort), et la compatibilité s’est révélée bonne sur trois cadres différents, avec une petite réserve sur les géométries très aéro.
Autre point à garder en tête si vous transportez plus que l’essentiel technique : les 2,8 litres, répartis en deux compartiments, restent une capacité raisonnable plutôt qu’immense, à réserver au matériel du quotidien plutôt qu’à un stock de plusieurs jours de nourriture. Pour 119,90 €, c’est une sacoche de cadre solide et bien pensée, qui mérite sa place dans le kit Race Set.
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