Gravel 32 pouces Scott : le prototype pour l’Unbound

🚵🏼‍♂️ 100% GRAVEL

📸 Mes aventures gravel en photos sur Instagram

Le monde du gravel adore les innovations, mais certaines attirent immédiatement l’attention. C’est le cas du prototype dévoilé par Scott à l’occasion de l’Unbound Gravel 2026 : un vélo équipé de roues de 32 pouces, un format encore quasi inexistant sur le marché.

Présenté sous le nom de Scott Addict RC Gravel 32, ce modèle expérimental a été confié aux coureurs Cameron Jones et Robin Gemperle sur les pistes exigeantes du Kansas. L’objectif n’est pas commercial, du moins pour l’instant. Scott cherche avant tout à comprendre ce que peut apporter ce diamètre de roue inédit dans les conditions les plus extrêmes.

Pourquoi passer au 32 pouces ?

L’idée est simple : une roue plus grande franchit plus facilement les obstacles. Pierres, ornières ou portions dégradées génèrent moins de pertes de vitesse et moins de vibrations pour le cycliste.

Sur une course aussi longue que l’Unbound Gravel, où les concurrents passent parfois plus de dix heures en selle, le gain pourrait être significatif. Plus de stabilité, davantage de confort et une meilleure motricité font partie des bénéfices attendus.

Des sensations inédites

Les premiers retours des pilotes sont particulièrement enthousiastes. Cameron Jones décrit une impression de « flotter au-dessus du sol », tandis que Robin Gemperle estime que ce format pourrait parfaitement correspondre aux exigences du gravel longue distance moderne.

Les deux vélos sont équipés de pneus Schwalbe de 50 mm spécialement développés pour ce projet et de roues prototypes conçues sur mesure.

Quelques infos sur le montage :

Cadre : SCOTT RC Gravel 32″ Prototype
Guidon : Syncros HB-R 100 Alloy 80/360 mm
Groupe : SRAM RED AXS XPLR électronique de 13 vitesses
Manivelles : SRAM RED XPLR Power Meter
Plateau : 46 dents
Roues : Prototype 32″ Wheels
Pneus : Schwalbe RX de 50 mm en 32″

Une tendance à surveiller

Scott affirme que ce vélo ne sera pas commercialisé. Pourtant, l’histoire du vélo montre que de nombreuses innovations commencent sous forme de prototype avant de rejoindre les catalogues quelques années plus tard.

Après les pneus larges, les transmissions mono-plateau ou les géométries plus stables, les roues de 32 pouces pourraient bien devenir le prochain sujet de débat dans le monde du gravel. Une chose est certaine : lorsqu’une marque comme Scott décide d’amener ce concept sur la plus grande course gravel du monde, ce n’est jamais un hasard.

Gravel Republic