Shimano renouvelle son offre haut de gamme avec les nouvelles Dura-Ace WH-R9370. Plus légères, plus aérodynamiques et plus rigides, ces roues marquent une évolution importante pour la marque japonaise. Elles inaugurent aussi plusieurs nouveautés techniques, comme l’arrivée des rayons en carbone et une conception optimisée pour les pneus de 28 à 30 mm. Au-delà de leurs performances, cette annonce alimente également les rumeurs autour d’un futur groupe Dura-Ace de nouvelle génération.
Une gamme entièrement revue
La famille Shimano Dura-Ace WH-R9370 se compose de trois profils destinés à la route :
- C36, orientée montagne et parcours vallonnés ;
- C50, pensée comme la roue la plus polyvalente de la gamme ;
- C60, développée pour les parcours rapides où l’aérodynamisme prend toute son importance.
Deux modèles spécifiques au contre-la-montre et au triathlon complètent l’offre avec une roue avant C99 et une roue arrière pleine.
Des gains de poids significatifs
L’un des principaux axes de développement concerne la réduction du poids.
Shimano annonce désormais :
- C36 : 1 170 g la paire, soit 180 g de moins que la génération précédente ;
- C50 : 1 302 g, avec un gain de 159 g ;
- C60 : 1 389 g, soit 220 g de moins que le modèle remplacé.
Pour parvenir à ces résultats, le fabricant explique avoir entièrement revu la structure de ses roues grâce à de nouvelles jantes carbone, des moyeux repensés et surtout l’arrivée de rayons en carbone.
Les rayons carbone font leur apparition
C’est l’une des évolutions les plus marquantes de cette nouvelle génération.
Shimano adopte désormais des rayons carbone profilés sur ses roues route haut de gamme. Selon le modèle, leur section et leur nombre évoluent afin d’adapter le comportement de chaque paire de roues.
La marque indique que cette architecture permet d’améliorer simultanément la rigidité, la réactivité et l’aérodynamisme, tout en participant à la baisse du poids global.
Des jantes plus larges pour les pneus modernes
Les WH-R9370 suivent également l’évolution du marché avec une largeur interne portée à 23 mm, contre 21 mm auparavant.
Shimano précise que ces roues ont été développées autour de pneus de 28 à 30 mm, devenus la référence aussi bien en compétition que pour les longues sorties. Cette évolution permet d’améliorer le rendement, le confort et la stabilité, notamment par vent latéral.
Le fabricant annonce également un gain pouvant atteindre 2,7 watts à 48 km/h avec des pneus de 30 mm par rapport à la génération précédente.
Shimano conserve les roulements à cônes et cuvettes
Alors que la majorité des fabricants privilégient désormais les roulements à cartouches, Shimano poursuit le développement de sa technologie historique à cônes et cuvettes.
Cette nouvelle génération reçoit des cuvettes remplaçables afin de faciliter l’entretien et d’améliorer la durée de vie des moyeux. Shimano affirme également que cette architecture génère jusqu’à 30 % de friction en moins que des moyeux équipés de roulements à cartouches testés dans des conditions identiques.
Une annonce qui laisse présager un futur groupe Dura-Ace
Au-delà des roues, cette présentation attire l’attention pour une autre raison.
Le nom R9370 s’inscrit dans la logique des précédentes générations Dura-Ace (R9000, R9100 puis R9200), laissant penser qu’un nouveau groupe Dura-Ace R9300 pourrait être dévoilé prochainement.
Shimano n’a confirmé aucune date, mais ces nouvelles roues apparaissent déjà comme les premières pièces de cette future génération de composants haut de gamme.
💬 Rejoins la discussion
Cet article t’a été utile ? Rejoins + 380 membres de Gravel Republic pour échanger matos, sorties et conseils avec d’autres passionnés.
