Peugeot Cycles signe son retour sur le marché du vélo. Présentée lors des dernières 24 Heures du Mans, cette renaissance marque le début d’un nouveau chapitre pour une marque dont l’histoire remonte à 1886.
Piloté par le groupe Rebirth, déjà propriétaire de Solex, Gitane ou encore Lejeune, le projet prévoit une production dans l’usine historique de Romilly-sur-Seine, avec une commercialisation des premiers modèles entre la fin de l’année 2026 et le début de 2027.
Une gamme complète dès le lancement
Peugeot ne revient pas avec un seul vélo, mais avec une offre couvrant l’ensemble des pratiques.
Au programme : vélos de route, gravel, VTT, vélos urbains et modèles à assistance électrique. Les premiers vélos présentés reposent sur des plateformes déjà utilisées au sein du groupe Rebirth, le temps que Peugeot développe ses propres modèles.
Le gravel adopte par exemple un cadre carbone orienté performance, tout en intégrant plusieurs points de fixation pour le bikepacking ainsi qu’un compartiment de rangement intégré.
Une production relancée en France
L’un des points forts de ce retour concerne la fabrication.
Les vélos seront produits sous licence dans l’usine historique de Romilly-sur-Seine, où Peugeot fabriquait déjà ses cycles il y a plusieurs décennies. Les réseaux Vélo & Oxygen et Ovelo assureront la distribution des futurs modèles.
Par ailleurs, Peugeot annonce un partenariat avec Michelin, dont les pneus équiperont la nouvelle gamme.
Un héritage à faire revivre
Peugeot possède l’un des plus beaux palmarès du cyclisme français avec notamment 10 victoires sur le Tour de France, 3 Vuelta et 4 titres de champion du monde.
Des coureurs comme Louison Bobet, Bernard Thévenet, Roger Pingeon ou encore Richard Virenque ont porté les couleurs de la marque.
Avec ce retour, Peugeot entend s’appuyer sur cet héritage tout en développant une gamme moderne capable de répondre aussi bien aux attentes des cyclistes sportifs que des pratiquants du quotidien.
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