Rouler en hiver, sur chemins froids et humides révèle vite les limites des modèles de chaussures de gravel : aérations qui laissent entrer l’eau, semelles glissantes, pieds gelés après 10 minutes.
Les chaussures de gravel conçues pour l’hiver, la pluie et le froid corrigent tout ça : tiges plus hautes, membranes imperméables/respirantes, doublures isolantes, semelles pensées pour marcher dans la boue, et fermetures protégées.
Avant de comparer les modèles, voici quelques astuces
Choisir une demi-pointure au-dessus
En hiver, les chaussettes épaisses réduisent la circulation du sang et accentuent la sensation de froid.
Opter pour une demi-pointure supplémentaire permet de garder un peu d’air autour du pied, ce qui améliore le confort thermique.
L’essai doit toujours se faire avec les chaussettes réellement utilisées pour rouler l’hiver.
Privilégier les semelles avec bon grip
Le gravel impose souvent de marcher, pousser ou franchir, notamment quand le terrain est très accidenté, boueux.
Une semelle trop lisse augmente les risques de glissade dès que le terrain devient gras.
Bien sécher après chaque sortie
Un séchage doux prolonge la durée de vie de la paire.
Il suffit d’ouvrir la chaussure, de retirer la semelle et de laisser sécher à température ambiante.
Un spray déperlant et un peu de graisse sur les zips ou molettes évitent l’usure prématurée.
Une paire bien entretenue reste performante plusieurs saisons.
Les meilleures chaussures gravel pour l’hiver
Northwave Magma XC Core – Le bon équilibre entre chaleur et rendement
Pensée pour ceux qui alternent chemins roulants et terrains gras, la Magma XC Core combine une tige hydrofuge avec une isolation légère. Le col néoprène empêche les infiltrations sans gêner le pédalage. Le grip Michelin assure une bonne accroche en portage, et la rigidité reste suffisante pour un usage sportif. Un vrai modèle « polyvalent » pour les sorties gravel hivernales typiques de 2 à 4 heures.
Fizik Terra Artica GTX – Pour le gravel humide
Fizik a conçu cette bottine pour les conditions humides récurrentes. La membrane Gore-Tex garde les pieds au sec, tandis que la doublure interne maintient une chaleur stable. Le chaussant est ajusté, la semelle accroche bien sur sentiers glissants, et le design reste assez fin pour les pédales gravel modernes. Un choix sûr pour rouler sous la pluie sans perdre le confort.
Lake MX146 – Le confort pour les longues distances
Le MX146 est un classique du bikepacking hivernal. Sa coque rigide et sa doublure Thinsulate assurent une chaleur constante même par temps de gel. Le grand atout : une vraie version « wide fit », rare dans cette catégorie, qui évite la compression des orteils. Parfait pour les longues sorties, les voyages ou les vélotafs par grand froid.
Shimano MW702 – Le modèle fiable pour rouler dans toutes les conditions
La MW702 reprend la base du modèle MW7 avec des matériaux modernisés. Entièrement étanche, elle protège efficacement du vent et des flaques. La semelle Michelin assure un bon grip en portage, et le col haut en néoprène bloque les projections. C’est la chaussure de référence pour les cyclistes qui roulent toute l’année, même quand les routes sont trempées.
DMT WKM1 – Légèreté et souplesse pour le gravel sportif
Inspirée du modèle WKR1 route, la WKM1 adopte une semelle compatible SPD et une tige plus robuste. L’enveloppe tricotée épouse le pied sans pression, tout en offrant une bonne isolation. Le zip frontal agit comme une mini-sur-chaussure. Idéale pour les cyclistes qui veulent conserver la sensation de pédalage d’une chaussure d’été tout en gagnant en protection.
Comment bien choisir ses chaussures de gravel pour l’hiver ?
Membrane & étanchéité
En hiver, la pluie et les projections viennent de partout.
- Membrane respirante (Gore-Tex, DryShield, HydraDri…) : bloque le vent et l’eau, laisse s’évacuer l’humidité.
- Soufflet, zip étanche et rabat sur le système de serrage : moins d’infiltrations directes.
- Col cheville en néoprène ou tricot serré : limite les entrées d’eau.
Isolation & température cible
Le but : garder les pieds chauds sans les étouffer.
- Doublures (Primaloft, Thinsulate, polaire) et semelles isolantes conservent la chaleur.
- 0 à 8 °C → modèles “mid-winter” + chaussettes mérinos.
- < 0 °C → bottines plus hautes + membrane épaisse ou sur-chaussures.
⚠️ Trop d’isolant fait transpirer, donc refroidir : mieux vaut respirant que trop chaud.
Hauteur de tige & forme du col
Choisis selon ton usage.
- Tige mi-haute : légère, souple, adaptée aux sorties sèches ou fraîches.
- Tige haute type bottine : meilleure protection pluie/froid, parfaite pour le commuting ou les longues virées humides.
- Col souple ou néoprène : plus de confort et moins de ruissellement.
Semelle & marche
Gravel rime souvent avec portage et sol glissant.
- Cales SPD : idéales pour marcher naturellement.
- Nylon ou composite : un peu de flex = plus de chaleur et de confort.
- Carbone rigide : pour le rendement, mais refroidit plus vite.
- Crampons/pads : indispensables pour l’accroche sur terrain humide.
Serrage & manipulation avec gants
L’hiver, tout doit être simple et rapide.
- BOA, SLW, speed-lace + velcro : serrage précis et ajustable d’une main.
- Rabat ou zip étanche : protège du gel et de la boue.
💡 Vérifie que tu peux les ajuster avec tes gants d’hiver avant d’acheter.
Coupe, largeur & pointure
Le confort thermique dépend d’abord du bon chaussant.
- Pieds fins → DMT, Fizik, Gaerne. Pieds larges → Lake, Northwave.
- Garde un peu d’espace pour les chaussettes épaisses (1/2 taille au-dessus parfois utile).
- Trop serré = circulation coupée = pieds froids.
