Sur le vélo, chaque gramme compte, surtout quand il s’agit du matériel de secours. Mini-pompe, cartouches de CO₂, accessoires multiples… on se retrouve vite avec une sacoche bien trop lourde pour ce qu’elle transporte. La mini pompe électrique Cycplus AS2 Ultra arrive justement avec une promesse séduisante : réunir la légèreté d’une mini-pompe et la rapidité du CO₂ dans un seul appareil.
Après avoir utilisé la version Pro Max – plus volumineuse mais déjà convaincante – je me suis demandé si ce modèle Ultra, deux fois plus léger, pouvait réellement tenir la route.
Verdict après plusieurs sorties gravel et route.
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Un format minuscule pour cette pompe électrique AS2 Pro Ultra qui se fera oublier dans votre maillot !
Dès la prise en main, la compacité étonne : 65 × 47,5 × 28 mm pour à peine 100g avec sa housse. Cette pompe se fait oublier dans une sacoche de selle ou même une poche de maillot. Le corps en alliage de magnésium est rassurant.
Dans la boîte : housse silicone, pochette étanche, tuyau flexible, adaptateur Presta, aiguille pour ballon…câble USB-C. Le kit est complet, aucun add-on à ajouter.
Pour ma part, j’emporte toujours le flexible avec moi car je trouve cela plus pratique pour regonfler. Notamment car les vibrations peuvent parfois déranger lorsqu’on tient uniquement le boitier.
Sur mes photos, la comparaison avec un boîtier d’AirPods Pro parle d’elle-même : la Cycplus AS2 Ultra est vraiment ultra compact, ultra légère…bref elle porte bien son nom !
Difficile de faire plus léger. Affichée à 87g, elle fait tout juste 105g avec sa housse de protection.
Une utilisation intuitive et vraiment confortable
Trois boutons seulement : mise sous tension, réglage de la pression cible (en bar ou PSI), et lancement du gonflage. Une fois la pression atteinte, la pompe s’arrête automatiquement.
- Sur route, j’ai gonflé mon pneu de 30mm à 5,5 bars en un 1 minute et 11 secondes. A titre de comparaison, j’ai mis seulement 10 secondes de moins avec l’AS2 Pro. Pour un gonflage vraiment plus rapide, la version Pro Max répondra à votre besoin.
- C’est plus lent qu’une cartouche CO₂, mais sans déchet, sans effet « coup de froid » sur la valve, et sans stress. Et bien évidemment plus économique sur le long terme.
- Par contre, c’est bien évidemment beaucoup plus rapide qu’avec une petite pompe à main compacte où vous pouvez mettre 5min et vous fatiguer inutilement à regonfler un pneu à plat.
- Le GROS avantage reste aussi la précision du gonflage. À la main, j’étais toujours sur du « à peu près ». Maintenant je peux regonfler exactement à la pression souhaitée.
Autonomie et recharge : Combien de pneus peut-on vraiment regonfler ?
AS2 Ultra Tiny
En pratique, j’ai pu gonfler deux pneus 700×30c à ~5 ,5 bars avec une charge. En étant complètement à plat !
Ce n’est pas immense, mais suffisant pour dépanner en cas de crevaison ou de perte de pression.
Ceux qui cherchent une solution avec plus d’autonomie pourront se tourner vers les autres modèles de la marque, notamment la version Pro. 2 fois plus d’autonomie pour un encombrement également multiplié par 2.
La recharge USB-C est rapide : 25 à 30 minutes seulement. Un réflexe simple consiste à la brancher systématiquement en rentrant de sortie si vous vous en êtes servi.
Et pour les plus prudents, il suffit d’emporter une petite batterie externe : en cas de très longue sortie ou de bikepacking, on peut ainsi la recharger à tout moment.
En gravel ou sur la route : un accessoire indispensable et ultra léger
Sur des sorties de 50 à 100km, l’AS2 Ultra est toujours quelque part, dans une poche ou ma sacoche de cadre.
Par contre, j’emporte toujours ma mini pompe à main quand je roule en chambre à air, pour pré-gonfler 0,5 bars et éviter de gaspiller l’autonomie de ma pompe.
Son atout majeur, au-delà du confort, reste la compacité : il ne prend guère plus de place qu’un multi-outils.
Utilisé par temps sec comme humide, aucun souci de fonctionnement à signaler. Petite réserve toutefois : elle n’est pas étanche. La pochette fournie protège d’une averse ou des projections, mais on évitera toute exposition directe à l’eau. C’est d’ailleurs indiqué sur le stickers au dessus de la pompe.
Sur le terrain : petite, mais pas gadget
Le bruit dépasse les 80 dB pendant le gonflage : c’est franc, mais ça dure a peine 1 minute. Le tuyau flexible permet de laisser le gonfleur au sol pendant le gonflage, ce qui évite de tenir l’appareil et limite les contraintes sur la valve.
AS2 Ultra Tiny
Quelques derniers conseils pour profiter au maximum de sa pompe Cycplus AS2 Ultra
- Recharge réflexe : la brancher en rentrant évite la mauvaise surprise. Et toujours conserver une pompe à main, compacte, avec soi.
- Pré-gonflage : si le pneu est totalement à plat, donner quelques coups de pompe manuelle (ou pincer la tringle) facilite la mise en pression.
- Valve Presta : bien serrer l’obus et utiliser le tuyau pour ménager la valve, attention avec les chambres TPU.
- Pressions cibles : noter ses valeurs « route/gravel/chargé » pour gagner du temps sur le terrain.
VERDICT
La pompe électrique Cycplus AS2 Ultra m’a convaincu. Elle n’est pas parfaite — autonomie modeste, bruit, tarif soutenu — mais, pour qui recherche un secours fiable, précis et ultra-compact, c’est aujourd’hui l’une des options les plus abouties. Elle a gagné sa place dans ma sacoche, et je ne prévois pas de la remplacer.
❓ FAQ – Quelques derniers détails
Quelle autonomie pour la Cycplus AS2 Ultra ?
Avec une charge complète, la pompe Cycplus AS2 Ultra permet de gonfler environ deux pneus de route en 700×30c à une pression de 5 bars et +. Ce n’est pas immense, mais largement suffisant pour dépanner lors d’une sortie. La recharge via USB-C est très rapide (25 à 30 minutes), ce qui permet de le préparer facilement avant chaque sortie.
Peut-elle remplacer une mini-pompe ?
Oui et non. La Cycplus AS2 Ultra est pensé pour dépanner et gonfler avec précision, mais son autonomie reste limitée.
Pour une totale sécurité, surtout si vous roulez en chambre à air, il reste conseillé d’avoir aussi une petite pompe manuelle afin de pré-gonfler le pneu et de conserver la batterie du gonfleur électrique.
L’idéal est donc de voir l’AS2 Ultra comme un outil complémentaire qui apporte confort et précision. Par contre, vous pouvez arrêter d’utiliser des cartouches de CO2 et ca c’est déjà une excellente nouvelle !
Est-elle compatible avec Presta/Schrader ?
Oui, la pompe est livrée avec un adaptateur universel qui la rend compatible avec les valves Presta (majoritaires en vélo route et gravel) comme Schrader (VTT, vélo urbain). Son tuyau flexible protège la valve lors du gonflage, ce qui est un vrai plus pour éviter tout risque d’endommagement des chambres TPU ou des obus de valve fragiles.
